Senat Partai Republik memperkenalkan beberapa akun pada hari Rabu untuk menghapus tanah kredit pajaknya untuk kendaraan listrik dan sebaliknya menggantinya dengan pembayaran pajak wajib sebesar $ 1.000 untuk digunakan untuk memperbaiki jalan.
“Uang yang diperoleh dengan susah payah dari orang -orang Amerika yang membayar pajak tidak boleh menutupi biaya untuk kemewahan elit negara. Kita juga tidak harus mengizinkan Cina menyusup ke pasar kita dan merusak rantai pasokan kita, “Senator John Barrasso (R-Wyo.) kata dalam sebuah pernyataan.
“Penarikan kredit pajak sembrono ini dari administrasi Biden ini sekali dan untuk semua akan mencegah Washington memberikan bantuan kepada lawan kami dan orang-orang dengan penghasilan tinggi. Keluarga Wyoming tidak boleh membayar tagihan untuk mobil listrik mahal yang tidak mereka inginkan dan tidak mampu. “
Barrasso berkolaborasi dengan Pemimpin Mayoritas Senat John Thune (Rs.D.) untuk Menghilangkan rangsangan subur untuk tindakan kendaraan listrik (elit)Itu akan membebaskan negara dari kredit pajak $ 7.500 kendaraan listrik.
Sense. James Lankford (R-Okla.), Cynthia Lummis (R-Wyo.), Kevin Cramer (RN.D.), Tom Cotton (R-Wank.), Shelley Moore Capito (R.Va.) dan Tim Sheehy (R. -Mont.) Ikut mensponsori upaya, selain tujuh senator Republik lainnya.
“Saya bangga menghubungkan Senator Barrasso dengan upaya ini untuk mengakhiri beban pajak selangit yang ditempatkan pada rumah tangga Amerika untuk memberi makan agenda lingkungan yang ceroboh dan tidak realistis,” kata Thune.
Sen. Deb Fischer (R-Neb.) Juga memperkenalkan Undang-Undang Saham yang Adil pada hari Rabu, yang mengusulkan penggantian satu kali sebesar $ 1.000 pada kendaraan listrik sepenuhnya di tingkat produsen dan pada titik penjualan untuk berkontribusi pada Highway Trust Fund (HTF) . Ini mendukung pemeliharaan infrastruktur penting dan dibiayai oleh cukai federal untuk bahan bakar.
“EV dapat berjalan maksimal tiga kali lipat dari mobil gas, menciptakan lebih banyak keausan di jalan dan jembatan kami,” kata Fischer tentang RUU itu.
“Adalah adil jika mereka membayar di Highway Trust Fund, seperti mobil lainnya. Fair Share Act mensyaratkan bahwa EV membayar bagian yang adil untuk pemeliharaan infrastruktur Amerika. “
Menurut Administrasi Biden, pemerintah federal telah berinvestasi di stasiun pengisian untuk kendaraan listrik dan mempromosikan kredit untuk mendorong konsumen menggunakan metode transportasi yang mengakhiri polusi bebas energi bersih.
Berbeda sekali dengan upaya mantan Presiden Biden, pemerintahan Trump telah membekukan dana kendaraan listrik dan telah memperingatkan tentang pergantian besar dari mobil tradisional dengan gas ke metode perjalanan yang dimuat, meskipun kedekatan CEO Tesla Elon Musk.
