Ingin fixer-Upper? Midlands Auto Auction telah menyimpan empat mesin yang dikumpulkan dari garasi setelah 40 tahun tidur

Apakah Anda penggemar mobil klasik yang mencari proyek baru untuk menenggelamkan gigi Anda?

Jika demikian, lelang yang akan datang di Birmingham memiliki pilihan mesin yang telah lama terabaikan yang bisa tepat di jalan Anda.

Empat kendaraan ‘Garage Find’ – yang semuanya telah dikurung selama bertahun -tahun tanpa digunakan – ditawarkan kepada penawar tertinggi untuk a Penjualan Master Lelang Ikon Diorganisasikan di acara mobil dan restoran klasik yang diselenggarakan di NEC selama dua hari pada 22 dan 23 Maret.

Gary Dunne, manajer penjualan di rumah lelang, mengatakan: ‘Sangat senang untuk membawa mobil -mobil ini kembali ke kemuliaan mereka sebelumnya untuk mengalaminya di jalan -jalan setelah menjadi pintu tertutup di balik pintu tertutup sebagai akibat dari pengabaian atau penjaga mereka mati.

Gabungan, kendaraan ini telah menghabiskan sekitar 40 tahun penyimpanan, yang berarti Anda mungkin harus meledakkan sedikit debu dari bodywork dan beberapa jaring laba -laba dari kabin sebelum mengambilnya untuk laba -laba.

Kami melihat opsi yang tersedia, berapa lama tersembunyi dan mengungkapkan perkiraan harga panduan untuk masing -masing.

1974 Aston Martin V8 Series 3

Disimpan sejak: 2012 (13 tahun)

Perkiraan: £ 25.000 – £ 30.000

Catatan menunjukkan bahwa mereka tetap ada di penyimpanan selama 12 tahun terakhir. Itu akan membutuhkan beberapa restorasi sebelum dapat dikembalikan ke jalan

Untuk antara £ 20.000 dan £ 30.000, ini adalah cara yang terjangkau untuk klasik V8 Aston Martin -kepemilikan

Aston Martin klasik ini dipertahankan selama 28 tahun oleh pemilik yang sama dan, menurut sejarah MOT -nya, tampaknya paling baik disimpan di garasi di garasi.

Terakhir melalui tes MOT pada 2012 – dua tahun sebelum pembebasan MOT diterima karena dibanjiri selama 40 tahun – hanya menjadi delapan mil sejak itu.

Selama hidupnya hanya menempuh 50.580 mil; Itu rata -rata kurang dari 1.000 mil per tahun.

Raisally pada Agustus 1973, Seri 3 berbeda dari mobil sebelumnya dengan kedatangan empat karburator Weber downdraft dengan choke kembar yang menggantikan sistem injeksi bahan bakar Bosch sebelumnya.

Untuk menampung pengaturan baru ini, kap mesin mengenakan tonjolan khas yang berlanjut ke tepi belakang dan bibir yang berdekatan dengan boot menggantikan ekstraktorlouvers di belakang jendela belakang.

Dibeli oleh penjual pada tahun 1997, Winchester Blue Series 3 ini secara teratur digunakan antara sini dan villanya di Marbella.

Meskipun mungkin tidak melihat banyak tindakan sejak 2012, baru -baru ini renovasi, dengan Layanan pengereman yang dilakukan tahun lalu.

Terlepas dari kenyataan bahwa saat ini sedang berjalan dan mengemudi, Master Auctione Iconic mengatakan bahwa ia membutuhkan beberapa wawasan sebelum mereka kembali ke penggunaan aktif.

Untuk antara £ 20.000 dan £ 30.000, ini adalah cara yang terjangkau untuk kepemilikan V8 Aston Martin klasik.

1971 LOTUS TUJUH S4 TWIN-CAM

Disimpan sejak: 2018 (7 tahun)

Perkiraan: £ 8.000 – £ 12.000

Lotus kuning ini digunakan dalam kompetisi oleh pemilik yang meninggal. Jandanya telah penyimpanan selama setidaknya 7 tahun, telah memutuskan sudah waktunya untuk pergi

Bagian dalam kelimpahan: Ini adalah pesta lelang di mana semuanya disediakan untuk mengubah motor ini kembali menjadi pelari

Seperti yang dapat Anda lihat dari gambar ini, mobil menghabiskan banyak waktu di garasi yang mengumpulkan kain

Teratai kuning ini dan pemilik almarhum menikmati kesenangan bertahun -tahun bersama di sirkuit pendakian bukit. Meskipun tidak selama beberapa tahun.

Model Seri 4, diperkenalkan pada tahun 1970, menandai penyimpangan dari model Lotus Seven sebelumnya, dengan perumahan yang lebih luas, fasilitas yang lebih baik dan mesin kembar-CAM opsional yang dapat menghasilkan hingga 120 hp.

Selesai di Lotus Yellow dan di Road-Spec cepat, contoh ini diambil alih pada tahun 1982 oleh suami yang meninggal dari penjual, yang menghargai dan menikmatinya selama lebih dari tiga dekade.

Pada saat tertentu selama propertinya, motor standar 1.6-liter telah digantikan oleh Lotus Twin-Cam, kopling dan gearbox yang meningkat.

Mesin dan gearbox asli akan menjadi bagian dari pesta, seperti banyak suku cadang, alat, peralatan bengkel lainnya, tumpukan gulungan, roda dan ban.

Mobil belum fokus sejak 2018, jadi harus dipulihkan sepenuhnya sebelum mereka menghadapi acara di masa depan.

Dengan perkiraan antara £ 8.000 dan £ 12.000 dan semua bagian dipasok, losus ini dapat menghadirkan sensasi murah untuk tujuh kipas.

1992 Land Rover Defender 110 – Ex -Camel Trophy 1993

Disimpan sejak: 2017 (8 tahun)

Perkiraan: £ 15.000 – £ 20.000

Dijual langsung dari Land Rover ke penjual pada tahun 1994 setelah menyelesaikan trofi unta dari tahun 1993 di Sabah, Malaysia, ini adalah bek ekspedisi yang disiapkan pabrik yang langka yang membutuhkan persyaratan TLC

Mobil ini dari tahun 1992 adalah pemain belakang yang dipersiapkan oleh Land Rover yang digunakan sebagai kendaraan pendukung medis untuk kendaraan penemuan utama di Trophy Camel 1993 di Sabah, Malaysia

Dibeli pada tahun 1994 dengan 2K pada jam, itu digunakan selama 20 tahun sebagai mesin keluarga dan sejak itu mengumpulkan 100.000 mil lagi. Kelangkaan dan orisinalitasnya membuatnya mengumpulkan

Dijual langsung dari Land Rover ke penjual pada tahun 1994 setelah menyelesaikan Trofi Camel 1993 di Sabah, Malaysia, ini adalah kendaraan ekspedisi yang disiapkan pabrik yang sebenarnya pada dasarnya asli, tetapi sekarang apa yang dibutuhkan TLC.

‘Camel Trophy’ dibuat pada tahun 1980 dengan tiga tim Jerman yang dilengkapi dengan Jeep yang menjelajahi Cekungan Amazon.

Setelah acara pertama itu, penyelenggara beralih ke Land Rover untuk dukungan dan perusahaan tembakau, Camel, untuk sponsor utama.

Dalam perjalanan 20 tahun berikutnya, semua rentang kendaraan Land Rover digunakan -Range Rover, Land Rover Seri III, Land Rover 90, Land Rover 110, Land Rover -defender, Land Rover Discovery dan Feelander, dengan semua kendaraan yang berada dalam skema warna ‘Sandglow’ unta yang khas dan secara khusus dipakai pada peran mereka.

Beberapa pesaing membeli kendaraan mereka dan banyak yang tinggal di negara tuan rumah.

Akibatnya, kendaraan -kendaraan yang telah kembali ke Inggris sangat dicari setelah ‘mil piala unta’.

Mobil ini dari tahun 1992 adalah bek nyata yang disiapkan oleh Land Rover yang digunakan sebagai kendaraan pendukung medis untuk kendaraan penemuan utama pada trofi unta 1993 di Sabah, Malaysia.

Segera dibeli dari produsen mobil Inggris pada tahun 1994 oleh penjual – yang pada saat itu adalah karyawan JLR – hanya memiliki 2.000 mil pada jam.

Selanjutnya, itu digunakan selama lebih dari 20 tahun sebagai kendaraan keluarganya dan sekarang menunjukkan 112.000 mil.

Secara teratur dikelola oleh penjual insinyur dan secara rutin menjamin ketika mereka digunakan, sejak itu telah ‘diparkir’ dari 2017 dan sekarang perlu renovasi.

Untuk perkiraan yang lebih tinggi sebesar £ 20.000, ini bisa menjadi barang kolektor yang sangat menggoda.

1984 Ford Capri 2.8 Injeksi

Disimpan sejak: 2013 (12 tahun)

Perkiraan: £ 8.000 – £ 10.000

Saat ini, Ford Capris bisa menjadi banyak uang, membuat perkiraan yang lebih tinggi sebesar £ 10k suara sebagai batang. Pemilik mengalami banyak stres setelah dia mendapatkannya sebagai proyek restorasi yang menemukan bahwa itu telah dicuri sebelumnya

Penjual telah mengalami banyak stres untuk periode tertentu.

Ini adalah kesempatan bagus untuk mendapatkan injeksi Capri 2.8 yang dipugar sebelumnya dan terpelihara dengan baik dengan cerita yang sangat menarik tentang penyimpanan jangka panjang.

Karena coupe sporty Ford menjadi semacam barang kolektor, itu bisa sangat menarik bagi para penggemar.

Contoh ini selesai dalam sinyal hitam dengan garis pelatih merah dan perak dan berada pada paduan pepperpot 13-inci periode-Koreksi.

Diambil oleh penjual sekitar 12 tahun yang lalu, mereka kemudian membuat penemuan yang mengejutkan dan tidak diinginkan.

Setelah membeli mobil sebagai proyek dan sudah menghabiskan waktu dan uang untuk memperbaiki standar tinggi – termasuk menangani semua masalah mekanik dan melukis – penjaga disentuh dengan berita mengejutkan bahwa mobil itu dicuri dan polisi terlibat.

Setelah menghabiskan banyak waktu dan uang untuk mobil, negosiasi terjadi dan pemilik asli mengirimkan seluruh file sejarah untuk mobil ke penjual, pemilik yang sekarang sah.

Penjual dianggap stres yang cukup besar untuk periode tertentu, tetapi tidak mungkin bisa mengendalikan mobil dan karena itu ia telah disimpan dan kadang -kadang dikunjungi.

Dengan perkiraan yang lebih tinggi sebesar £ 10.000, ini bisa menjadi tangkai pembelian lelang.