Ini bukan hotel di roda, tetapi asrama lain di roda.
Namun, kabin $ 118 dolar untuk enam (termasuk sarapan) di Nightjet Sleeper Train adalah pilihan yang sangat baik untuk melewati jarak jauh di Eropa dengan mudah.
Saya naik satu setelah saya diminta untuk memimpin departemen mobilitas Konferensi Iklim Pra-Copped di Trento, Italia Utara. Saya menggali tumit saya dan mengatakan bahwa saya hanya akan hadir jika saya menghabiskan sebagian besar malam di kereta tidur.
Anggaran konferensi tidak meluas ke kabin tunggal sehingga tiket saya adalah melakukan perjalanan hingga enam orang lagi di kabin pasangan yang dipesan.
Tapi saya bergerak maju. Izinkan saya menggambarkan perjalanan saya dari Newcastle melalui Euroster di St. Pancreas International di London.
Saya secara teratur naik kereta ke London, meskipun biasanya tidak lebih cepat.
Menghindari pemberhentian di Darham, York dan Peterbro, layanan LNR .0.1 hanya membutuhkan waktu 2 jam 36 menit untuk pergi dari Newcastle ke King’s Cross.
Sebelum naik kereta lain di Tento, itu adalah sebuah Sunter yang melintasi jalan St. Pancrus untuk check -in ke Brussels agar nightjet pergi ke Munich.
Carlton bepergian dari Brussels Merah ke Munich (Atas) Nightjet Sleeper Service ke kabin kursus enam orang
Pengeluaran Layanan Munich NightJet untuk Brussels berasal dari 79,90 Euro/£ 67/$ 86, 139,90 Euro/£ 118/$ 152 dan 189,90 Euro/£ 160/$ 207 ke Kabin Tidur Tidur
Brooksles Swedia/Brussels bukanlah yang terbaik dari stasiun Modi, tetapi jika Anda punya waktu saat Anda berada di sini, maka Pullman yang terhubung ke stasiun ada di hotel. Di sini, Anda dapat bersantai lima bintang di lantai pertama hotel.
Hotel Luces juga mewah dan gratis – biaya euro untuk menghabiskan satu sen di stasiun.
Saya berasumsi bahwa kereta Slipper NightJet saya berakhir di tujuan Munich saya, tetapi pada kenyataannya itu beralih ke Wina di bawah jalur lima jam.
Jadi, saya sedang mencari kereta Winne 7,56 di malam hari, tetapi di papan keluar, salah satu layanan tiket saya ke Wina adalah tiga menit kemudian. Itu juga nomor kereta yang terpisah dan tidak menyebutkan Munich/Munchen.
Namun, staf kantor pemesanan internasional meyakinkan saya bahwa kereta itu segera mencapai platform 11 saya dipesan.
Tidak banyak orang di Platform 3. Saya bercanda untuk bertarung dalam perjalanan ke beberapa dari enam orang, namun hanya ada penyamaran orang -orang yang berkeliaran di sini.
Ada enam orang Nitzet Cabins of Carlton di atas, yang ia gambarkan sebagai ‘Hostel in the Wheels’
Kabin Kursus NightJet keenam di atas memiliki foto promosi kabin
Kiri yang digambarkan adalah jendela kabin pasangan Carlton di Carlton, sedangkan gambar di sebelah kanan menunjukkan bagian bawah
Kedatangan staf dengan Logos NightJet membuat saya beremasan di punggung mereka meyakinkan saya bahwa saya tidak perlu membuang orang gila untuk menemukan platform lain.
Kereta tiba lebih awal, dan masih, jarang siap untuk naik di peron. Ini tidak baik untuk kebangkitan layanan tidur di seluruh Eropa, saya pikir itu mungkin berarti saya dapat memiliki enam pasangan orang.
Penjaga itu memberi tahu saya ketika saya bangun dan saya akan diam dari apa yang saya pikir akan menjadi perjalanan yang tenang – mobil saya akan mengisi malam di malam hari, dia mengatakan bahwa penghuni bergabung dengan saudari itu dan Cobalnge dalam beberapa jam.
Lelah, saya membuat bank teratas dengan selimut, selimut dan bantal dan diburu. Saya datang siap: Saya memiliki nuansa mata dan Lingkaran Sumbat telinga, termasuk penyiaran suara yang paling baik dari perusahaan Belgia, termasuk mengurangi suara desibel.
Ada tanda di atas yang menunjukkan pemberhentian dalam layanan NightJet Carlton, yang selesai di Wina
Pujian Carlton Sarapan Cowcheat – Sachet susu dan kantong teh, tongkat kecil mentega, dua gulungan berkerak dan mini panci selai
Acara Perjalanan
Bepergian dengan Carlton Lner, Euroster Dan Organisasi Kereta Api Nasional Austria, OBB.
Dia bepergian OBB Dari Brussels ke Munich.
Kursi untuk layanan ini dari 79,90 euro/£ 67/$ 86, dari 139,90 euro/£ 118/$ 152 hingga kursus dan 189,90 euro/£ 160/$ 207 dari kabin tidur.
Toilet dan shower ditampilkan di kabin tunggal. Di kabin bersama yang harus menggunakan LU di ujung kendaraan.
Tersedia minuman mobil.
Melihat www.nintejet.com/en/#/homeItu
Lold dengan batu, aku tertidur. Saya dapat mengatakan bahwa saya dibangunkan oleh kolega di tengah malam, tetapi kebiasaan mereka membantu menjaga layanan ini, jadi saya senang dengan organisasi mereka.
Pasangan yang bergabung adalah Belanda. Manis, mereka menjatuhkan suara mereka ke dalam bisikan dan aku segera tertidur.
Pagi: Pada pukul 15:30, kami semua memberi tahu saya dan penumpang lain bahwa kereta akan pergi ke Munich.
Saya tidak tahu dari mana penumpang itu, jadi telinga itu pasti bekerja karena saya tidak mendengarnya datang.
Saya mengenakan pakaian dan satu -satunya cara untuk membuat tangga -Bunk -bite tenang seperti saya, tetapi satu -satunya cara untuk menutup pintu di belakangku adalah dengan membantingnya.
Saya berharap pasangan Belanda memiliki plag telinga.
Di jalan kereta api, para penjaga menyediakan piring makanan penumpang dan secangkir air panas yang mendidih.
Piring memiliki susu satuet dan kantong teh. Ada juga tongkat kecil mentega, dua gulungan kerak dan mini panci selai – sarapan.
‘Simpan iklim saat Anda tertidur,’ kata kartu informasi di Couchete.
Itu berlanjut: Dalam kasus ‘emisi CO2, 31 kali lebih ramah lingkungan daripada bepergian dengan pesawat kereta api’
Bepergian dalam jarak jauh di Eropa? Periksa apakah ada layanan tidur.
Kemas plag telinga.
